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夜の高速で、昼と違うところは「暗い」ということ。

当たり前じゃないか、と思われるでしょう。

しかし、夜だからと言って、
特別に走り方が変わるわけではありません。
他のドライバーとコミュニケーションをとりながら走ることには
変わりはないわけです。

 暗いと何が変わるのか?

視界と、ライト類の使い方が変わるわけです。

 なので、前回までは、主にヘッドライトについて、
そして、視界の確保の仕方、
と言った観点でお話しして来たわけです。

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今回は、もう一つおまけに補助ライトの使い方です。

補助ライトとは何でしょう?
ヘッドライトの他に、フォグライト、ドライビングライト、
と言ったものが付いているクルマにお乗りの方がいると思います。

 さらに、後ろにバックッフォグ、
というものが付いていることもあります。

実際に走っていると、
これらの補助ライトの使い方がわかっていないのでは?
と思われるドライバーの方がよくいます。


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Profile
子供の頃から車が大好きでした。
いつもうまい運転について
考えていました。
ずっと、もっと速く走らせることを
考えていました。
あるとき、
レースでは正しいかも知れない、
この「うまい運転」の概念が
一般道では違うんじゃないか
と思いました。
 一般道は、戦いの場ではなく、
社交の場。
そう考えた時、
自分の運転が変わりました。
とても楽に走れるようになりました。
 社交の場で生きる
エレガントなマナー。
それは、
必要以上に規則通り走ることでもない。
必要以上に速く走ることでもない。
周りと自分の関係を常に見つめながら、
コミュニケーションをとって走ること。
その方法について、
いつも考えています。
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