自動車趣味から初心者まで、女性のための運転術〜運転美人になろう〜
運転美人になろうへようこそ!
日本の高速道路は100Km/hが制限速度ということになっていますが
実際には、流れはもっと速く、120Km/hぐらいで流れていることが多いのです。
以前にも書いたことがありますが、制限速度にこだわっていると、怖い思いをしますので
思い切って、流れと同じ速度に上げて下さい。
最初に、スピードは慣れだ、と言いました。
速度を上げたときはちょっと怖いと思うかも知れませんが、
10分も走れば、慣れて、怖さは無くなってきます。
いつもそのスピードで走れば、全く恐怖心は無くなります。
高速が怖い、と思っているあなた、
ぜひ、思い切ってスピードを上げる、
周りのクルマにスピードを合わせてみて下さい。
日本の高速道路は100Km/hが制限速度ということになっていますが
実際には、流れはもっと速く、120Km/hぐらいで流れていることが多いのです。
以前にも書いたことがありますが、制限速度にこだわっていると、怖い思いをしますので
思い切って、流れと同じ速度に上げて下さい。
最初に、スピードは慣れだ、と言いました。
速度を上げたときはちょっと怖いと思うかも知れませんが、
10分も走れば、慣れて、怖さは無くなってきます。
いつもそのスピードで走れば、全く恐怖心は無くなります。
高速が怖い、と思っているあなた、
ぜひ、思い切ってスピードを上げる、
周りのクルマにスピードを合わせてみて下さい。
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加速するのは、もう一つ理由があります。
追い越しは、さっさと済ませた方がいいからです。
追い越しの行為の中で一番危険なのは、隣のクルマと並走している時間です。
実際の高速で見ていると、100Km/hのクルマを105Km/hで追い越そうとするクルマが
けっこう多いのですが、速度差が小さいと、並走する時間がけっこう長くなり
危険な時間が増えます。
ここは、思い切って120km/hぐらいまでスピードを上げて、さっさと追い越してしまいましょう。
そして、走行車線に戻り、元のスピードにもどす、ということです。
わかりやすいように、100Km/hを使いましたが、あなたが90Km/hで走っているときに
80Km/hで走っているトラックに出会ったら、
追い越し車線に車線変更すると同時に、100Km/h以上まで加速して追い越して下さい。
ということです。
加速するのは、もう一つ理由があります。
追い越しは、さっさと済ませた方がいいからです。
追い越しの行為の中で一番危険なのは、隣のクルマと並走している時間です。
実際の高速で見ていると、100Km/hのクルマを105Km/hで追い越そうとするクルマが
けっこう多いのですが、速度差が小さいと、並走する時間がけっこう長くなり
危険な時間が増えます。
ここは、思い切って120km/hぐらいまでスピードを上げて、さっさと追い越してしまいましょう。
そして、走行車線に戻り、元のスピードにもどす、ということです。
わかりやすいように、100Km/hを使いましたが、あなたが90Km/hで走っているときに
80Km/hで走っているトラックに出会ったら、
追い越し車線に車線変更すると同時に、100Km/h以上まで加速して追い越して下さい。
ということです。
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次は、追い越し車線が、わりと空いていた場合です。
そんなに一所懸命に隙間を探さなくても、けっこう空いています。
あなたは、前のトラックとちょっと車間距離を空け、右にウインカーを出します。
追い越し車線の真横、そして、後ろから迫ってくるクルマがいないことを確認したら、
少しアクセルを踏み足して、「加速しながら」右の車線に移ります。
何故加速するのでしょう?
三角定規を思い出して下さい。
30度の角を挟んで、底辺と斜辺は、ちょっと斜辺の方が長いですよね。
ちょっと長い距離を同じ速度で進んだら、ちょっとだけ時間がかかってしまいます。
ということは、実質、スピードダウンしたことになりますね。
なので、その分をちょっとだけ足してやるんです。
次は、追い越し車線が、わりと空いていた場合です。
そんなに一所懸命に隙間を探さなくても、けっこう空いています。
あなたは、前のトラックとちょっと車間距離を空け、右にウインカーを出します。
追い越し車線の真横、そして、後ろから迫ってくるクルマがいないことを確認したら、
少しアクセルを踏み足して、「加速しながら」右の車線に移ります。
何故加速するのでしょう?
三角定規を思い出して下さい。
30度の角を挟んで、底辺と斜辺は、ちょっと斜辺の方が長いですよね。
ちょっと長い距離を同じ速度で進んだら、ちょっとだけ時間がかかってしまいます。
ということは、実質、スピードダウンしたことになりますね。
なので、その分をちょっとだけ足してやるんです。
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さて、目の前の遅いトラックは、追い越しました。
元の走行車線には、トラックの前には、もうクルマはいません。
ドアミラー、バックミラーを見て、トラックが映るぐらいになったら、
左にウインカーを出して、走行車線に戻ります。
ここで、走行車線に戻らない人がけっこういるのですが、
必ず、戻って下さい。
戻らない人が多いので、走行車線に一台も走っていなくて、
追い越し車線は、ずらっと連なって走っている、
というシーンをよく目にします。
言うまでもなく、おかしなことですね。
後ろから、もっと急いでいる人が来ても、先へ行くことが出来ません。
非常に、効率の悪い道路の使い方です。
運転美人は、こういう他人に迷惑がかかるようなことは、しないですよね。
さて、目の前の遅いトラックは、追い越しました。
元の走行車線には、トラックの前には、もうクルマはいません。
ドアミラー、バックミラーを見て、トラックが映るぐらいになったら、
左にウインカーを出して、走行車線に戻ります。
ここで、走行車線に戻らない人がけっこういるのですが、
必ず、戻って下さい。
戻らない人が多いので、走行車線に一台も走っていなくて、
追い越し車線は、ずらっと連なって走っている、
というシーンをよく目にします。
言うまでもなく、おかしなことですね。
後ろから、もっと急いでいる人が来ても、先へ行くことが出来ません。
非常に、効率の悪い道路の使い方です。
運転美人は、こういう他人に迷惑がかかるようなことは、しないですよね。
自動車趣味から初心者まで、女性のための運転術〜運転美人になろう〜
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では、最初に、ちょっと難しそうに見える、切れ目なく走ってくる場合を考えてみましょう。
この場合、基本的に、以前解説した車線変更のやり方が使えます。
↓こちらを参照して下さい。
エレガントな車線変更
このように、狙ったクルマの後ろに入る、という感じで車線変更するのが正解ですが
向こうは追い越し車線で、ちょっと流れが速いはず。
なので
まず、自分の前のクルマとちょっと多めに車間距離をとります。
そして、ドアミラーとバックミラーを駆使して、少し多めに車間距離を空けているクルマ、
もしくは、クルマが切れているところを探します。
その切れ目の前のクルマが来たら、そのクルマと並ぶように、加速します。
右にウインカーを出します。
そして、そのクルマの後ろに付くように、入ります。
これで、追い越し車線への車線変更は終了です。
そのまま、流れに乗って、トラックを追い越します。
では、最初に、ちょっと難しそうに見える、切れ目なく走ってくる場合を考えてみましょう。
この場合、基本的に、以前解説した車線変更のやり方が使えます。
↓こちらを参照して下さい。
エレガントな車線変更
このように、狙ったクルマの後ろに入る、という感じで車線変更するのが正解ですが
向こうは追い越し車線で、ちょっと流れが速いはず。
なので
まず、自分の前のクルマとちょっと多めに車間距離をとります。
そして、ドアミラーとバックミラーを駆使して、少し多めに車間距離を空けているクルマ、
もしくは、クルマが切れているところを探します。
その切れ目の前のクルマが来たら、そのクルマと並ぶように、加速します。
右にウインカーを出します。
そして、そのクルマの後ろに付くように、入ります。
これで、追い越し車線への車線変更は終了です。
そのまま、流れに乗って、トラックを追い越します。
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今回は、追い越しです。
「スピード出さないから、関係ないわ」なんて言っている人
誰ですか?
少しなれてくれば、ちゃんと周りと同じスピードで走れるようになります。
スピードというのは、慣れの要素が大変大きいんです。
そして、実際に高速を走っていると、極端にスピードの遅い、トラックなどに
出会うことがあります。
普通に100Km/hで走っていれば、追い越さなければなりません。
============================
さて、目の前に、大きなトラックが走っていますが、
少々遅いようです。あなたは、追い越すことにしました。
実際に追い越す時、まず注意するのは?
そうですね、追い越し車線の流れです。
いま、次から次へと切れ目なく走っていますか?
それとも、追い越し車線にはあまりクルマがいなくて
間隔が空いていますか?
今回は、追い越しです。
「スピード出さないから、関係ないわ」なんて言っている人
誰ですか?
少しなれてくれば、ちゃんと周りと同じスピードで走れるようになります。
スピードというのは、慣れの要素が大変大きいんです。
そして、実際に高速を走っていると、極端にスピードの遅い、トラックなどに
出会うことがあります。
普通に100Km/hで走っていれば、追い越さなければなりません。
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さて、目の前に、大きなトラックが走っていますが、
少々遅いようです。あなたは、追い越すことにしました。
実際に追い越す時、まず注意するのは?
そうですね、追い越し車線の流れです。
いま、次から次へと切れ目なく走っていますか?
それとも、追い越し車線にはあまりクルマがいなくて
間隔が空いていますか?