自動車趣味から初心者まで、女性のための運転術～運転美人になろう～

F1チャンピオン　ミハエル・シューマッハのドライビングポジション

運転美人になろうへようこそ！

　このビデオを見てください。

F1チャンピオン、フェラーリのドライバーだったミハエル・シューマッハがマセラティのクルマを
テストドライブしています。

注目して欲しいのは、ドライビングポジション。

どうでしょうか？

「フェラーリよりいいんじゃないか？」とか言ってますが、
そんなこと言っていいんでしょうか？

いやいや、そんなことはどうでもよくて、
見て欲しいところは、

サーキットを全開走行しても、肩がシートバックから離れません。
上半身が、微動だにしていないことに気がついたでしょうか？

その状態で、ステアリングを180度まわしても、まだ肘に余裕があります。

あなたのドライビングポジション、あなたの彼氏や旦那さん、
その他身近な人のポジションと比べてみてください。

かなり近くありませんか？

でも、これが正しいポジションです。

サーキットを走る特別な物ではありません。

クルマを正確に操作するのに、必要なポジションです。
街を走っていても同じです。

是非参考にしてください。

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街中を走ろう　右折　番外４

運転美人になろうへようこそ！！

　もう一つ、基本的に譲らなくて良い場合、それは

右折車線がある交差点です。

右折車線があれば、基本的に直進車の交通は妨げられません。
流れが止まってしまうことがないわけです。

この場合も、あなたがわざわざ止まって、こちら側の交通を止めてまで
ゆずるメリットはないわけです。

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　右折待ちのクルマに、ゆずるべき時、
通過してしまうべき時、

いろいろありますね。

考えるのは、全体の交通にとってどうなのか？
あいては、何を考えているだろうか？

ということなのです。

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街中を走ろう　右折　番外３

運転美人になろうへようこそ！！

　しかし、このときも、そのまま通過してしまった方がいい場合があります。

それは、あなたの後ろにクルマがいないときです。

あなたの後ろにつづくクルマがいないなら、おそらくその右折待ちのクルマは
あなたが通り過ぎたら、行こう、と思っているはずです。

通り過ぎたら、と思っているクルマが、スーッと止まったら、
「あ、止まった。譲ってくれたんだ！ありがとう！」と判断して
右折を始めるのに、時間がかかります。

　あなたを最後に、クルマがとぎれるのなら、最初からそのタイミングを
ねらっているのですから、通り過ぎたらすぐに右折を開始することができますね。

　　総合的に考えれば、通過してしまった方が、スムーズに流れます。

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街中を走ろう　右折　番外２

運転美人になろうへようこそ！

　まず、あなたが走っている道路が、対向2車線で、
右折待ちのクルマのために、反対車線にクルマが列をなしてしまっている場合。

　こんなとき、譲ってあげましょう。

反対側の交通が右折車のために止まってしまっている、ということは
全体の流れに滞りができてしまっている、と言うことです。

自分がちょっと止まることで、それが解消できるのなら、
全体から見れば、ロスが少なくなることになります。

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街中を走ろう　右折　番外１

運転美人になろうへようこそ！

　さて、今回は右折の続きと言いますか、
番外編です。

　自分が、直進しようとした交差点で、右折待ちをしているクルマがいました。

あなたは、この前、なかなか右折できないでいるときに、譲ってもらって
とても助かったことを思い出して、譲ってあげようと思いました。

　さて、こんな時、本当に譲ってあげた方がいいのでしょうか？

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　基本的には、今あなたが思ったとおり、譲ってあげるべきですね。

その方が、相手の車も喜びますし、交通の流れ全体
と言う視点からも、いい方向に働くものです。

　しかし、交差点にさしかかった、あなたの状況で
譲った方がいい場合、
そのまま通過した方がいい場合
があります。

どんな場合でしょう？

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街中を走ろう　右折４

運転美人になろうへようこそ！

　　右折した先、やはり気をつけなければならないのが
横断歩道です。

横断歩道を渡っている、これから渡ろうとしている歩行者、自転車を
見逃さないように。
見つけたら、やはり、左折時と同じです。止まって先に通してあげましょう。

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右折の時、進路を譲ってくれる直進車がいます。
大変いいことで、あなたにも是非やっていただきたいことなんですが、
どんなときに譲って、どんなときに進行すべきなのかは次回以降に
お話しします。

　で、このときに気をつけなければいけないのが、やはり、横断歩道。
譲ってくれたクルマに対し、「ありがとう」と手を挙げて合図をするのはいいのですが
そっちに気をとられて、横断歩道をよく見ないで突っ込んでしまう事故がよくあります。

譲った人に遠慮するからでしょう、急いで右折を済まそうとして、
いつもよりアクセルをふかしてしまう人も多いようです。

相手は譲ってくれたのですから、ゆっくりと慎重に、右折しましょう。

よくある、止まったクルマの脇から飛び出してきたバイクと衝突
と言う事故も、これで遭いにくくなります。

止まったクルマの脇から飛び出すバイクもどうかとは思いますが
ぶつかってしまっては元も子もありませんから、気をつけましょうね。

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街中を走ろう　右折３

運転美人になろうへようこそ！

何となく、タイミングがわかってきたら、そのタイミングを意識して
右折してみましょう。

直進車の流れを見て、右折にかかる時間分、たとえば、5秒なら
交差点に直進車がくる、5秒前の位置を確認します。

これが分かれば、この位置よりむこうに直進車がいる状態で
間隔が開けば、右折できる、と言うことになりますね。

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街中を走ろう　右折２

運転美人になろうへようこそ！

では、そのタイミングのつかみ方を中心に解説してゆきます。

自分よりも前にいる同じ右折をするクルマに注目します。
そのクルマが、どれくらいのタイミングで右折を始めるのかに注目するんです。

そのクルマが、右折を始めたときから、右折を終えるまで、何秒か数えてください。
正確でなくてもかまいません。自分のタイミングで数えてください。

さてどのくらいで、右折を終えたでしょう？
何台か数えてみるといいでしょうね。
特に、あなたが、「なめらかで、美しいな」と感じた運転のドライバーのタイミングは
よく憶えておいてください。

さて、同時に右折を始めた時の直進車の位置、終えたときの位置、を
確認しておいてください。

運転美人になろう

街中を走ろう　右折１

運転美人になろうへようこそ！

さて、今回は右折です。

右折は、苦手だという人が結構います。

なぜ右折は難しいのでしょうか？

　それは、左折との違いを考えればわかります。

一番の大きな違いは、反対車線の交通を横切らなければならないからですね。

反対の車線を横切るタイミングを計らなければならないことが難しいと感じさせるのです。

いつスタートしたらいいのかがわからない、ということです。

曲がり始めるまでは、左折と変わりません。
できるだけ早く、右にウインカーを出して、クルマを右いっぱいに
右側を注意しながら寄せる。

スウッとブレーキを踏んで、右折の位置に止まる。もしくは、右折車線に入る。

左折を逆にすればいいんです。
問題は、スタートのタイミングと言うことですね。

運転美人になろう

街中を走ろう　左折　6

運転美人になろうへようこそ！

蛇足ながら、付け加えておきます。

左に曲がるときに、一度大きく車体を右に振る人を時々見かけます。
ちょっと最近増えているような気がするので、ここで注意しておきます。

　おそらく、右に車体を振ってから左折する人は、自分の左側の車両感覚が掴めておらず
不安なので、余裕を大きくとろうとそうするのではないかと思います。

もともとは、大きなトラックが、その大きな内輪差のために、小さな交差点では
後輪が引っかかってしまうので、行っていたテクニックです。

一般的な乗用車や、ワンボックスの大きさでは、よほど狭い、
クルマ1台が幅ぎりぎりのような道でない限り、必要のないものです。

たいした問題ではないような気がするかもしれませんが、道幅に余裕があるとき
右脇から直進しようとしたクルマがいたりすると、危険です。

それに、その動きがエレガントでないと思うんですよね。

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街中を走ろう　左折　5

運転美人になろうへようこそ！

　さて、ここでブレーキを踏みながら、曲がり始めるわけですが、
このハンドルを切り込む一瞬前に、自分が曲がるその先の
横断歩道の両端に視線を走らせてください。

　渡ろうとしている歩行者、自転車、はいませんか？

横断歩道では、絶対的に歩行者が優先です。
彼らの鼻先を通過するようなことがあってはなりません。

渡ろうとしている歩行者がいたら、必ず止まって行かせましょう。

　これは、エレガントなドライビングを目指すあなたには
とっても大事なことです。

歩行者が、渡った、もしくは、譲ってくれたら
なめらかに、再スタートしましょう。

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街中を走ろう　左折　4

運転美人になろうへようこそ！

　ウインカーを出したら、左のミラーを確認、
そして、目視で、死角のあたりを確認します。

バイクなどがいないことを確認したら、左に車を寄せていきます。

これは、バイクなどに横に入り込まれないため、
そして、ある程度の道幅があれば、後続車が減速せずに
直進できるためでもあります。

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街中を走ろう　左折　3

運転美人になろうへようこそ！

信号は青。
ウインカーもでていない
なのに突然ブレーキランプがついたら？

「何があったのか？」「何か障害物か？」
など、緊急事態を想定しなければなりません。

当然真後ろにいたクルマは、ブレーキを踏むことになります。
さらに、その後ろのクルマも。。。
　という風に、交通の流れを非常に乱すことになるのです。

前回も言ったように、これから何をしようとしているのか
周りの交通にはっきりと知らせることは大事なのです。

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街中を走ろう　左折　2

運転美人になろうへようこそ！

前回は、ウインカーを出してからブレーキを踏むのが基本だとお話ししました。

　なぜ、ブレーキを踏んでからウインカーではいけないのでしょう？

あなたが踏んだブレーキの意味が周りの人に伝わらなくなってしまうからです。

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　ウインカーがでてから、ブレーキランプが点けば、
「曲がるためのブレーキだな」
と判断がつきます。

目の前の信号が黄色や赤になっているときにブレーキランプが点けば
信号で止まるんだな、と判断がつきます。

　それをみた周りの人は、そのつもりで次の行動をすることができます。

しかし、信号も青。ウインカーもでていない
なのに突然ブレーキランプがついたらどうでしょう？

運転美人になろう

街中を走ろう　左折　1

運転美人になろうへようこそ！

　さて、街中の運転ではずせないものは、右折と左折ですね。

どこかの角を曲がらなければ目的地には着きません。

必要不可欠なものな訳です。

しかし、最近、私がみているとあまりに無神経に右折・左折をしている人が
多いように見受けられます。

　進路を変えるとき、街角を曲がるとき、
こういうときに事故の危険が潜んでいます。

歩行者との接触が多いのもこういう瞬間でしょう。

今回は、右折・左折の時の注意のポイントを説明します。

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まず、左折するときからポイントを説明します。

まず大事なのは、早めに左折の意志があることを周りのクルマや
バイク、自転車歩行者に知らせることです。

つまり、ウインカーを出すことです。

「早めにって、どれくらい？」

はい、その角を曲がるのにブレーキを踏みますよね。

その、少なくとも3秒ほど前にはウインカーが点いているようにしてください。

運転美人になろう

自動車趣味から初心者まで、女性のための運転術～運転美人になろう～

F1チャンピオン ミハエル・シューマッハのドライビングポジション

街中を走ろう 右折 番外４

街中を走ろう 右折 番外３

街中を走ろう 右折 番外２

街中を走ろう 右折 番外１

街中を走ろう 右折４

街中を走ろう 右折３

街中を走ろう 右折２

街中を走ろう 右折１

街中を走ろう 左折 6

街中を走ろう 左折 5

街中を走ろう 左折 4

街中を走ろう 左折 3

街中を走ろう 左折 2

街中を走ろう 左折 1