自動車趣味から初心者まで、女性のための運転術〜運転美人になろう〜
走行中は、出来るだけアクセルは一定になるようにします。
よく、「ブゥー」と踏んでははなし、また「ブゥー」
と踏んでは離しを繰り返しているドライバーを見かけます。
そういうドライバーのクルマのエンジンは
「ブゥ、ブゥ、ブゥ」とエンジン音が上がったり下がったりを
繰り返していますが、真っすぐ走っているのに
クルマは加速したり減速したりを繰り返しているのです。
とても快適とは言えません。
このような癖のあるドライバーは、おそらく
アクセルの操作が雑で、グワッと踏み込んでは
加速し過ぎでアクセルを離し、スピードが落ちたので
またグワッと踏む、ということを繰り返している
と思われます。
アクセルは一定で。
加速するときは、スムーズに
決して加速しすぎてあわてて戻すようなことのないように。
どれくらい踏んだらどれくらい加速するのか
足先の感覚を研ぎすまして
感じるように心がけて下さい。
その意識を持っていれば、必ずわかるようになります。
そうやって、クルマとのコミュニケーションを深める。
これも、運転美人の第一歩になります。
よく、「ブゥー」と踏んでははなし、また「ブゥー」
と踏んでは離しを繰り返しているドライバーを見かけます。
そういうドライバーのクルマのエンジンは
「ブゥ、ブゥ、ブゥ」とエンジン音が上がったり下がったりを
繰り返していますが、真っすぐ走っているのに
クルマは加速したり減速したりを繰り返しているのです。
とても快適とは言えません。
このような癖のあるドライバーは、おそらく
アクセルの操作が雑で、グワッと踏み込んでは
加速し過ぎでアクセルを離し、スピードが落ちたので
またグワッと踏む、ということを繰り返している
と思われます。
アクセルは一定で。
加速するときは、スムーズに
決して加速しすぎてあわてて戻すようなことのないように。
どれくらい踏んだらどれくらい加速するのか
足先の感覚を研ぎすまして
感じるように心がけて下さい。
その意識を持っていれば、必ずわかるようになります。
そうやって、クルマとのコミュニケーションを深める。
これも、運転美人の第一歩になります。
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